110~150cc 大口徑套件

斜葉片導流，對位安裝、氣密一致。

MIO 斜葉片汽缸組 提供 58.5／59／61／63／65mm 多種缸徑。斜向散熱葉片能與原廠風罩對位，將氣流導引至缸體；全件精密加工，活塞滑動順暢、環口密封穩定，安裝流程更省心。

🔹 鋁合金汽缸本體 — 結構剛性佳、導熱表現穩定
🔹 斜葉片散熱設計 — 與原廠風罩對位，導風更聚焦
🔹 精密加工 — 活塞運動順暢、氣密可靠
🔹 OEM 對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 多種缸徑 — 58.5／59／61／63／65mm，維修或升級皆適用

產品規格
✔ 缸徑： 58.5mm／59mm／61mm／63mm／65mm
✔ 材質： 鋁合金汽缸
✔ 適用： YAMAHA MIO 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 導風對位、氣密穩定、安裝簡明
✔ 內容物： 斜葉片汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認缸徑與年份。
• 升級缸徑時，同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 組裝完成後，請確認風罩／導風管與斜葉片的對位間隙。

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外表面陶瓷塗層——耐熱抗蝕，安裝更省心。

MIO 陶瓷汽缸組 提供 59／63／65mm 多種規格。採用外表面陶瓷塗層，帶來耐熱、抗腐蝕的表面保護；缸孔以精密加工維持活塞滑動順暢與氣密一致，並以原廠相容的對位介面，裝配流程俐落。

🔹 陶瓷塗層外表面 — 提升表面耐熱、抗腐蝕
🔹 鋁合金缸體 — 輕量、導熱表現穩定
🔹 精密加工 — 環口密封一致、活塞運動順暢
🔹 OEM 對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 多種缸徑 — 59／63／65mm 適用維修或排量升級

產品規格
✔ 缸徑： 59mm／63mm／65mm
✔ 材質： 鋁合金缸體＋外表面陶瓷塗層
✔ 適用： YAMAHA MIO 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 耐熱抗蝕外層、以精密加工確保氣密、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽壓（汽缸）墊片

安裝提示
• 安裝前請確認缸徑與年份。
• 升級缸徑時，同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合新活塞環；初期熱循環後請複檢螺栓扭力。

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斜葉片導流——原廠對位、裝配順暢、氣密穩定。

CYGNUS 勁戰 斜葉片汽缸組 提供 59／61／63／65mm 多種缸徑。斜向散熱葉片可與原廠風罩對位，將氣流導引至缸體表面；全件精密加工，活塞滑動順暢、環口密封一致，安裝流程更省心。

🔹 鋁合金汽壓缸本體 — 結構剛性佳、導熱表現穩定
🔹 斜葉片散熱設計 — 與原廠風罩對位，導風更聚焦
🔹 精密加工 — 活塞運動順暢、氣密可靠
🔹 OEM 對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 多種缸徑 — 59／61／63／65mm，維修或升級皆適用

產品規格
✔ 缸徑： 59mm／61mm／63mm／65mm
✔ 材質： 鋁合金汽缸
✔ 適用： YAMAHA 勁戰（CYGNUS） 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 導風對位、氣密穩定、安裝簡明
✔ 內容物： 斜葉片汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認缸徑與年份。
• 升級缸徑時，同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 組裝完成後，請確認風罩／導風管與斜葉片的對位與間隙。

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外表面陶瓷塗層，耐熱耐蝕——原廠對位，安裝俐落。

CYGNUS 勁戰 陶瓷汽缸組 提供 59／63／65mm 多種缸徑。其外表面陶瓷塗層帶來耐熱、抗腐蝕的表面保護；缸孔以精密加工維持活塞滑動順暢與氣密一致，並以原廠相容的對位介面，裝配流程更省心。

🔹 陶瓷塗層外表面 — 提升表面耐熱、抗腐蝕
🔹 鋁合金缸體 — 輕量、導熱表現穩定
🔹 精密加工 — 環口密封一致、活塞運動順暢
🔹 OEM 對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 多種缸徑 — 59／63／65mm，適用維修或排量升級

產品規格
✔ 缸徑： 59mm／63mm／65mm
✔ 材質： 鋁合金缸體＋外表面陶瓷塗層
✔ 適用： YAMAHA 勁戰（CYGNUS） 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 耐熱抗蝕外層、以精密加工確保氣密、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認缸徑與年份。
• 升級缸徑時，同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合新活塞環；初期熱循環後請複檢螺栓扭力。

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動力強化・精準適配・完整配件包

🔧 提升動力輸出，打造更穩定的燃燒效率！
本款 汽缸組 適用於 GSR / NEX / V125 / SkyDrive，提供 14pin 61mm 與 14pin 63mm 兩種缸徑選擇，有效提升進氣效率與燃燒表現。套件內含安裝所需全套零件，讓您升級過程更輕鬆。

🔹 缸徑規格選擇：14pin 61mm / 14pin 63mm
🔹 優化燃燒室設計 – 提升扭力輸出與運轉順暢度
🔹 高耐用汽缸材質 – 抗熱耐磨、壽命長
🔹 套件內容完整：汽缸、活塞、活塞套管、卡簧、活塞環、汽缸墊片

升級 GSR / NEX / V125 / SkyDrive 汽缸組，讓動力更飽滿、傳動更穩定！

三種缸徑自由選擇，維修升級一次搞定。

本款 汽缸組 專為 Kymco G5 / G6 車系設計，提供 59mm、61mm、63mm 三種缸徑選擇，適合原廠維修或動力升級使用。
零件精密加工，組裝密合度高，維持穩定輸出與良好氣密性。安裝對應原廠規格，可直接替換使用。

🔧 內容物

• 汽缸（缸徑：59mm / 61mm / 63mm）

• 活塞

• 活塞套管

• 卡簧

• 活塞環

• 汽缸墊片

🔧 適用車型

• Kymco G5 / G6 車款

🔧 安裝提示

• 安裝前請確認缸徑與年份車型是否相符

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影片: https://youtu.be/IEZwJgdIdmE

高耐磨陶瓷塗層，動力強化升級

KR150 陶瓷汽缸組 採用高強度鋁合金本體與陶瓷塗層，具備優異的耐磨性與散熱效果，確保引擎高效運行並延長使用壽命。多種規格選擇，滿足不同動力需求，適合高性能改裝與維修升級！

🔹 高強度鋁合金汽缸體 - 提供更佳剛性與耐用度
🔹 陶瓷塗層 - 降低摩擦損耗，提升耐用性與散熱效果
🔹 高精度加工 - 確保最佳密封性，提高燃燒效率
🔹 多種規格選擇 - 15pin / 16pin 搭配多種缸徑，適配不同動力需求
🔹 適用ZX150/Ninja150/KR150 - 適用各類改裝需求

產品規格

✔ 缸徑尺寸：
                       15pin：59mm / 68mm
                       16pin：59mm / 62mm / 65mm / 68mm
✔ 材質：高強度鋁合金 + 陶瓷塗層
✔ 適用車型：Kawasaki ZX150 / Ninja150 / KR150
✔ 設計特點：提升動力輸出，優化燃燒與冷卻效率
✔ 內容物：汽缸、活塞、活塞環、中央套管、卡簧

不論是賽道競技或日常改裝，KR150 陶瓷汽缸組 都能提供穩定且強勁的動力輸出，讓你的引擎發揮最佳性能！

68mm 升級 × 外表面陶瓷塗層——原廠對位，裝配俐落。

Raider 150 陶瓷汽缸組 讓 Suzuki Raider 150 升級至 68mm 缸徑。採用外表面陶瓷塗層，帶來耐熱、抗腐蝕的表面保護；缸孔以精密加工維持活塞滑動順暢與氣密一致，並以原廠相容的對位介面，安裝更省心。

🔹 陶瓷塗層外表面 — 外層耐熱、抗腐蝕更可靠
🔹 鋁合金缸體 — 輕量且導熱表現穩定
🔹 精密加工 — 環口密封一致、活塞運動順暢
🔹 OEM 對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 套件完整 — 汽缸、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

產品規格
✔ 缸徑： 68mm
✔ 材質： 鋁合金缸體＋外表面陶瓷塗層
✔ 適用： SUZUKI Raider 150（依年份／市場而異）
✔ 重點： 耐熱外層、以精密加工確保氣密、安裝簡明
✔ 內容物： 陶瓷汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認原車缸徑與年份。
• 升級缸徑時，同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合活塞環；初期熱循環後複檢鎖付扭力。

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平順動力・缸徑 63mm・完整上端套件

🛠️ 針對三汽門 VESPA 引擎精準設計，結合效能與耐用！
本款 VESPA 150（三汽門 / 3V 引擎）專用汽缸組 採用 14pin 活塞搭配 63mm 缸徑，有效提升燃燒效率與中速扭力表現。內容物完整，適合引擎上端維修或升級使用，讓騎士在保留原廠穩定性的同時享受動力提升。

🔹 缸徑 63mm / 14pin 活塞設計 – 提升壓縮效率與燃燒反應
🔹 適用 VESPA 150（三汽門引擎） – 無需修改、直接安裝
🔹 完整內容物：汽缸、活塞、活塞環、卡簧、汽缸墊片
🔹 結構耐用 – 適合日常與輕度動力升級需求

升級 VESPA 150（3V）汽缸組，讓義式優雅擁有更飽滿的動力曲線。

缸徑升級，推力上來——Raider 150 專用 68mm。

Raider 150 汽缸組 讓 Suzuki Raider 150 升級至 68mm 缸徑。缸孔精密珩磨、墊面平整，維持活塞滑動順暢與氣密一致；在正確供油與缸頭匹配下，排量提升可帶來更扎實的中段拉力，同時以原廠相容介面保持安裝流程俐落。

🔹 性能潛力 —— 正確供油與缸頭匹配 下，68mm 缸徑可強化中段加速感
🔹 精密加工 —— 珩磨缸孔與平整墊面，環口密封更一致
🔹 鋁合金缸體 —— 輕量且導熱表現穩定
🔹 OEM 對位介面 —— 依原車佈局設計，安裝準確省心
🔹 套件完整 —— 汽缸、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

產品規格
✔ 缸徑： 68mm
✔ 材質： 鋁合金汽缸
✔ 適用： SUZUKI Raider 150（依年份／市場而異）
✔ 重點： 升級缸徑、氣密穩定、調校到位更有感、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 確認 汽缸頭／墊片 相容；依新缸徑調整供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合活塞環；初期熱循環後複檢扭力。
• 首跑後檢查傳動/鏈條張力與相關部品狀況。

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55mm 升級缸徑——對位相容、氣密乾淨、安裝省心。

本款 BEAT 55mm 汽缸組 讓 Honda BEAT 升級至 55mm 缸徑。零件精密加工、滑動順暢並維持良好氣密；安裝介面對應原車對位，裝配流程更俐落。

🔹 鋁合金汽缸本體 — 導熱效率穩定、結構剛性佳
🔹 55mm 升級規格 — 相較原車口徑提升排量（依年份／市場而異）
🔹 精密加工 — 活塞滑動順暢、環口密封一致
🔹 原廠對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 套件完整 — 含汽缸、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

產品規格
✔ 缸徑： 55mm
✔ 材質： 鋁合金汽缸
✔ 適用： HONDA BEAT 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 升級缸徑、氣密穩定、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認原車缸徑與年份。
• 升級缸徑時，請同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合新活塞環，初期熱循環後請複檢螺栓扭力。

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為 BEAT-FI 而生——原廠相容、裝配順暢、氣密穩定。

本款 汽缸組 適用於 HONDA BEAT-FI，缸徑 54.5mm。零件精密加工、密合度佳，依循原廠佈局設計，裝配更順暢、對位更準確。

🔧 內容物

• 汽缸（缸徑：54.5mm）

• 活塞

• 活塞套管

• 卡簧

• 活塞環

• 汽缸墊片

🔧 適用車型

• HONDA BEAT-FI 車款

🔧 安裝提示

• 安裝前請確認缸徑與車款年份。

• 若缸徑不同於原車設定，請同時確認 汽缸頭 與 墊片 的相容性。

• 噴射（FI）車型如更動排量，必要時請檢查噴油設定。

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57mm 升級，原廠對位更省心——對位精準、氣密可靠。

本款 WAVE 125 汽缸組 讓 Honda WAVE 125 升級至 57mm 缸徑。零件精密加工、滑動順暢並維持良好氣密；原廠相容的對位介面，讓安裝流程更俐落。

🔹 鋁合金汽缸本體 — 導熱效率穩定、結構剛性佳
🔹 57mm 升級規格 — 相較原車口徑提升排量（依年份／市場而異）
🔹 精密加工 — 環口密封一致、活塞運動順暢
🔹 原廠對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 套件完整 — 含汽缸、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

產品規格
✔ 缸徑： 57mm
✔ 材質： 鋁合金汽缸
✔ 適用： HONDA WAVE 125 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 升級缸徑、氣密穩定、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認原車缸徑與年份。
• 升級缸徑時，請同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合新活塞環，初期熱循環後請複檢螺栓扭力。

Power You Can Trust.

陶瓷塗層外表面——耐熱耐蝕，原廠對位更省心。

本款 WAVE 125 陶瓷汽缸組 升級至 57mm 缸徑，採用汽缸外表面陶瓷塗層，帶來耐熱、抗腐蝕的表面保護。缸孔本身為精密加工，確保活塞滑動順暢與氣密一致；原廠相容的對位介面讓安裝更俐落。

🔹 陶瓷塗層外表面 — 提升表面耐熱、抗腐蝕
🔹 鋁合金缸體 — 輕量、導熱表現穩定
🔹 精密加工缸孔 — 活塞運動順暢、環口密封一致
🔹 原廠對位介面 — 依循原車佈局，安裝準確省心
🔹 套件完整 — 含汽缸、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

產品規格
✔ 缸徑： 57mm
✔ 材質： 鋁合金缸體＋外表面陶瓷塗層
✔ 適用： HONDA WAVE 125 車款（依年份／市場而異）
✔ 重點： 耐熱外觀塗層、以精密加工確保氣密、安裝簡明
✔ 內容物： 汽缸本體、活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、汽缸墊片

安裝提示
• 安裝前請確認原車缸徑與年份。
• 升級缸徑時，請同步確認 汽缸頭、墊片 相容，並檢查供油（化油器噴嘴／噴射校正）。
• 依標準程序磨合新活塞環，熱循環後複檢螺栓扭力。

Power You Can Trust.